en vidéo Spinning Leviers - Comment fonctionne une transmission
Il y a deux tâches qui font réfléchir même les restaurateurs amateurs ambitieux : les travaux de rembourrage et de transmission.
Ils se ressemblent plus que vous ne le pensez à première vue. Les deux nécessitent des installations bien rangées, non grasses et résolument anti-atelier - certains anciens guides d'atelier recommandent un banc "chirurgicalement propre" pour les travaux de transmission. Les deux nécessitent une main ferme. Et si quelque chose ne va pas avec l'un ou l'autre travail, vous ne pouvez pas simplement battre la pièce avec un marteau jusqu'à ce qu'elle recommence à fonctionner.
D'après notre expérience personnelle, cependant, une grande partie de l'hésitation qui accompagne la perspective d'un travail de transmission est liée au fait de ne pas bien comprendre comment le concept - fournir une puissance adéquate aux roues tout en permettant au moteur de fonctionner dans une plage optimale - est simple assez. Mais il est difficile de comprendre comment, exactement, un groupe d'engrenages en rotation transfère la puissance du moteur aux roues arrière. Lancez la marche arrière et tous les paris sont annulés.
Entrez dans la bobine de film de 1936 "Spinning Levers". Produit par Jam Handy pour Chevrolet, il utilise une série de modèles de plus en plus complexes - un peu comme ceux utilisés dans "Around the Corner", qui a disséqué le différentiel - pour rendre à la fois le concept d'une transmission à plusieurs vitesses et son fonctionnement réel facilement accessibles.
Une fois les concepts de base écartés, le film explore l'idée derrière les transmissions à plusieurs vitesses et les engrenages synchronisés, qui permettent des changements de vitesse fluides et silencieux pour les conducteurs moins expérimentés. Il ajoute même la marche arrière pour faire bonne mesure.
Ce n'est pas un guide hautement technique pour les reconstructions de transmission, mais c'est exactement pourquoi nous l'aimons tant. Vous voudrez toujours trouver un manuel d'atelier et nettoyer votre atelier avant de casser votre carter de transmission, mais au moins vous aurez une meilleure compréhension de la façon dont les engrenages contenus à l'intérieur fonctionnent de concert pour vous permettre de vous déplacer efficacement sur la route. . Ne nous demandez simplement pas quelle magie noire rend possible la transmission automatique - c'est un sujet pour une autre semaine.
Il y a deux tâches qui font réfléchir même les restaurateurs amateurs ambitieux : les travaux de rembourrage et de transmission.
Ils se ressemblent plus que vous ne le pensez à première vue. Les deux nécessitent des installations bien rangées, non grasses et résolument anti-atelier - certains anciens guides d'atelier recommandent un banc "chirurgicalement propre" pour les travaux de transmission. Les deux nécessitent une main ferme. Et si quelque chose ne va pas avec l'un ou l'autre travail, vous ne pouvez pas simplement battre la pièce avec un marteau jusqu'à ce qu'elle recommence à fonctionner.
D'après notre expérience personnelle, cependant, une grande partie de l'hésitation qui accompagne la perspective d'un travail de transmission est liée au fait de ne pas bien comprendre comment le concept - fournir une puissance adéquate aux roues tout en permettant au moteur de fonctionner dans une plage optimale - est simple assez. Mais il est difficile de comprendre comment, exactement, un groupe d'engrenages en rotation transfère la puissance du moteur aux roues arrière. Lancez la marche arrière et tous les paris sont annulés.
Entrez dans la bobine de film de 1936 "Spinning Levers". Produit par Jam Handy pour Chevrolet, il utilise une série de modèles de plus en plus complexes - un peu comme ceux utilisés dans "Around the Corner", qui a disséqué le différentiel - pour rendre à la fois le concept d'une transmission à plusieurs vitesses et son fonctionnement réel facilement accessibles.
Une fois les concepts de base écartés, le film explore l'idée derrière les transmissions à plusieurs vitesses et les engrenages synchronisés, qui permettent des changements de vitesse fluides et silencieux pour les conducteurs moins expérimentés. Il ajoute même la marche arrière pour faire bonne mesure.
Ce n'est pas un guide hautement technique pour les reconstructions de transmission, mais c'est exactement pourquoi nous l'aimons tant. Vous voudrez toujours trouver un manuel d'atelier et nettoyer votre atelier avant de casser votre carter de transmission, mais au moins vous aurez une meilleure compréhension de la façon dont les engrenages contenus à l'intérieur fonctionnent de concert pour vous permettre de vous déplacer efficacement sur la route. . Ne nous demandez simplement pas quelle magie noire rend possible la transmission automatique - c'est un sujet pour une autre semaine.
Il y a deux tâches qui font réfléchir même les restaurateurs amateurs ambitieux : les travaux de rembourrage et de transmission.
Ils se ressemblent plus que vous ne le pensez à première vue. Les deux nécessitent des installations bien rangées, non grasses et résolument anti-atelier - certains anciens guides d'atelier recommandent un banc "chirurgicalement propre" pour les travaux de transmission. Les deux nécessitent une main ferme. Et si quelque chose ne va pas avec l'un ou l'autre travail, vous ne pouvez pas simplement battre la pièce avec un marteau jusqu'à ce qu'elle recommence à fonctionner.
D'après notre expérience personnelle, cependant, une grande partie de l'hésitation qui accompagne la perspective d'un travail de transmission est liée au fait de ne pas bien comprendre comment le concept - fournir une puissance adéquate aux roues tout en permettant au moteur de fonctionner dans une plage optimale - est simple assez. Mais il est difficile de comprendre comment, exactement, un groupe d'engrenages en rotation transfère la puissance du moteur aux roues arrière. Lancez la marche arrière et tous les paris sont annulés.
Entrez dans la bobine de film de 1936 "Spinning Levers". Produit par Jam Handy pour Chevrolet, il utilise une série de modèles de plus en plus complexes - un peu comme ceux utilisés dans "Around the Corner", qui a disséqué le différentiel - pour rendre à la fois le concept d'une transmission à plusieurs vitesses et son fonctionnement réel facilement accessibles.
Une fois les concepts de base écartés, le film explore l'idée derrière les transmissions à plusieurs vitesses et les engrenages synchronisés, qui permettent des changements de vitesse fluides et silencieux pour les conducteurs moins expérimentés. Il ajoute même la marche arrière pour faire bonne mesure.
Ce n'est pas un guide hautement technique pour les reconstructions de transmission, mais c'est exactement pourquoi nous l'aimons tant. Vous voudrez toujours trouver un manuel d'atelier et nettoyer votre atelier avant de casser votre carter de transmission, mais au moins vous aurez une meilleure compréhension de la façon dont les engrenages contenus à l'intérieur fonctionnent de concert pour vous permettre de vous déplacer efficacement sur la route. . Ne nous demandez simplement pas quelle magie noire rend possible la transmission automatique - c'est un sujet pour une autre semaine.
Il y a deux tâches qui font réfléchir même les restaurateurs amateurs ambitieux : les travaux de rembourrage et de transmission.
Ils se ressemblent plus que vous ne le pensez à première vue. Les deux nécessitent des installations bien rangées, non grasses et résolument anti-atelier - certains anciens guides d'atelier recommandent un banc "chirurgicalement propre" pour les travaux de transmission. Les deux nécessitent une main ferme. Et si quelque chose ne va pas avec l'un ou l'autre travail, vous ne pouvez pas simplement battre la pièce avec un marteau jusqu'à ce qu'elle recommence à fonctionner.
D'après notre expérience personnelle, cependant, une grande partie de l'hésitation qui accompagne la perspective d'un travail de transmission est liée au fait de ne pas bien comprendre comment le concept - fournir une puissance adéquate aux roues tout en permettant au moteur de fonctionner dans une plage optimale - est simple assez. Mais il est difficile de comprendre comment, exactement, un groupe d'engrenages en rotation transfère la puissance du moteur aux roues arrière. Lancez la marche arrière et tous les paris sont annulés.
Entrez dans la bobine de film de 1936 "Spinning Levers". Produit par Jam Handy pour Chevrolet, il utilise une série de modèles de plus en plus complexes - un peu comme ceux utilisés dans "Around the Corner", qui a disséqué le différentiel - pour rendre à la fois le concept d'une transmission à plusieurs vitesses et son fonctionnement réel facilement accessibles.
Une fois les concepts de base écartés, le film explore l'idée derrière les transmissions à plusieurs vitesses et les engrenages synchronisés, qui permettent des changements de vitesse fluides et silencieux pour les conducteurs moins expérimentés. Il ajoute même la marche arrière pour faire bonne mesure.
Ce n'est pas un guide hautement technique pour les reconstructions de transmission, mais c'est exactement pourquoi nous l'aimons tant. Vous voudrez toujours trouver un manuel d'atelier et nettoyer votre atelier avant de casser votre carter de transmission, mais au moins vous aurez une meilleure compréhension de la façon dont les engrenages contenus à l'intérieur fonctionnent de concert pour vous permettre de vous déplacer efficacement sur la route. . Ne nous demandez simplement pas quelle magie noire rend possible la transmission automatique - c'est un sujet pour une autre semaine.
Il y a deux tâches qui font réfléchir même les restaurateurs amateurs ambitieux : les travaux de rembourrage et de transmission.
Ils se ressemblent plus que vous ne le pensez à première vue. Les deux nécessitent des installations bien rangées, non grasses et résolument anti-atelier - certains anciens guides d'atelier recommandent un banc "chirurgicalement propre" pour les travaux de transmission. Les deux nécessitent une main ferme. Et si quelque chose ne va pas avec l'un ou l'autre travail, vous ne pouvez pas simplement battre la pièce avec un marteau jusqu'à ce qu'elle recommence à fonctionner.
D'après notre expérience personnelle, cependant, une grande partie de l'hésitation qui accompagne la perspective d'un travail de transmission est liée au fait de ne pas bien comprendre comment le concept - fournir une puissance adéquate aux roues tout en permettant au moteur de fonctionner dans une plage optimale - est simple assez. Mais il est difficile de comprendre comment, exactement, un groupe d'engrenages en rotation transfère la puissance du moteur aux roues arrière. Lancez la marche arrière et tous les paris sont annulés.
Entrez dans la bobine de film de 1936 "Spinning Levers". Produit par Jam Handy pour Chevrolet, il utilise une série de modèles de plus en plus complexes - un peu comme ceux utilisés dans "Around the Corner", qui a disséqué le différentiel - pour rendre à la fois le concept d'une transmission à plusieurs vitesses et son fonctionnement réel facilement accessibles.
Une fois les concepts de base écartés, le film explore l'idée derrière les transmissions à plusieurs vitesses et les engrenages synchronisés, qui permettent des changements de vitesse fluides et silencieux pour les conducteurs moins expérimentés. Il ajoute même la marche arrière pour faire bonne mesure.
Ce n'est pas un guide hautement technique pour les reconstructions de transmission, mais c'est exactement pourquoi nous l'aimons tant. Vous voudrez toujours trouver un manuel d'atelier et nettoyer votre atelier avant de casser votre carter de transmission, mais au moins vous aurez une meilleure compréhension de la façon dont les engrenages contenus à l'intérieur fonctionnent de concert pour vous permettre de vous déplacer efficacement sur la route. . Ne nous demandez simplement pas quelle magie noire rend possible la transmission automatique - c'est un sujet pour une autre semaine.
Il y a deux tâches qui font réfléchir même les restaurateurs amateurs ambitieux : les travaux de rembourrage et de transmission.
Ils se ressemblent plus que vous ne le pensez à première vue. Les deux nécessitent des installations bien rangées, non grasses et résolument anti-atelier - certains anciens guides d'atelier recommandent un banc "chirurgicalement propre" pour les travaux de transmission. Les deux nécessitent une main ferme. Et si quelque chose ne va pas avec l'un ou l'autre travail, vous ne pouvez pas simplement battre la pièce avec un marteau jusqu'à ce qu'elle recommence à fonctionner.
D'après notre expérience personnelle, cependant, une grande partie de l'hésitation qui accompagne la perspective d'un travail de transmission est liée au fait de ne pas bien comprendre comment le concept - fournir une puissance adéquate aux roues tout en permettant au moteur de fonctionner dans une plage optimale - est simple assez. Mais il est difficile de comprendre comment, exactement, un groupe d'engrenages en rotation transfère la puissance du moteur aux roues arrière. Lancez la marche arrière et tous les paris sont annulés.
Entrez dans la bobine de film de 1936 "Spinning Levers". Produit par Jam Handy pour Chevrolet, il utilise une série de modèles de plus en plus complexes - un peu comme ceux utilisés dans "Around the Corner", qui a disséqué le différentiel - pour rendre à la fois le concept d'une transmission à plusieurs vitesses et son fonctionnement réel facilement accessibles.
Une fois les concepts de base écartés, le film explore l'idée derrière les transmissions à plusieurs vitesses et les engrenages synchronisés, qui permettent des changements de vitesse fluides et silencieux pour les conducteurs moins expérimentés. Il ajoute même la marche arrière pour faire bonne mesure.
Ce n'est pas un guide hautement technique pour les reconstructions de transmission, mais c'est exactement pourquoi nous l'aimons tant. Vous voudrez toujours trouver un manuel d'atelier et nettoyer votre atelier avant de casser votre carter de transmission, mais au moins vous aurez une meilleure compréhension de la façon dont les engrenages contenus à l'intérieur fonctionnent de concert pour vous permettre de vous déplacer efficacement sur la route. . Ne nous demandez simplement pas quelle magie noire rend possible la transmission automatique - c'est un sujet pour une autre semaine.
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